聯通電信獲發FDD牌照 國內4G市場有好戲看

　　ICCSZ訊（編輯：Debi）2月27日下午，工業和信息化部向中國電信集團公司和中國聯合網絡通信集團有限公司發放“LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務(LTE FDD)”經營許可，而中國移動并未拿到FDD牌照。拿到期盼已久的FDD牌照，聯通和電信終于可以大張旗鼓地布局FDD網絡了。

　　實際上早在2014年6月27日，聯通和電信已拿到國內FDD-LTE和TD-LTE混合組網的牌照(也即試驗網牌照)，各自在16個城市展開首批FDD+TD混合組網試驗，12月18日分別增至56個城市的覆蓋。但其實兩家布的FDD網絡覆蓋早就不限于所公布的56個城市，許多小城市也已有FDD 4G網絡覆蓋，用戶只要開通了對應運營商的4G網絡并使用對應網絡的4G手機，就能暢享FDD的快感。拿到FDD牌照之后，聯通和電信終于得以名正言順開展FDD相關建設。

　　兩種觀點看待FDD牌照發放

　　對于FDD牌照的發放，業界有不同看法。一種觀點認為，發放FDD牌照后，電信聯通會死的更慘，要想遏制移動一家獨大，解決競爭失衡問題，電信聯通除了合并沒有其它辦法。

　　而另一種觀點認為，消費者只關心資費和體驗問題，而經過綜合比較，聯通4G套餐最具靈活性迎合了互聯網新時代以用戶為核心的需求，資費總體上也更加實惠，電信樂享4G同比移動和4G略優惠。

　　用戶體驗方面，根據目前FDD-LTE商用網絡的發展，聯通和電信的FDD 4G峰值網速為150Mbps，移動TD-LTE 4G峰值網速則為100Mbps，理論值來看FDD網速是超過了TD-LTE，但現實環境中還受基站、信號、時間、負載等多方面因素的影響。

　　根據某機構基于最近半年在全國超過10個城市的三大運營商4G網絡親身體驗的數據來看，移動4G覆蓋率還是最高，但隨著用戶數越來越多，網速已經沒有初期的快感，尤其在人流聚集的場合容易出現網絡擁堵嚴重影響上網速度，至于聯通電信4G雖然覆蓋要比移動差一些，但整體4G速度體驗上還是更快，電信由于4G用戶較少在人多的場所也不易出現網速的大顛簸，而聯通3G本身已經比較給力，升級到4G網速總體上并沒有太大幅度的提升感受。

　　數據不會說謊 聯通電信想要后來居上有難度

　　且不說拿到FDD牌照以后的聯通與電信會不會把移動打趴下，就拿最新公布的移動用戶數來看，聯通與電信的境況也并不那么樂觀。

　　根據三大運營商最新公布的數據來看，中國移動1月份4G用戶新增1673.3萬戶，總數達1.06797億戶，突破1億大關，擁有70萬4G基站，從0到1億4G用戶的跨越只用了不到14個月的時間。中國聯通1月新增移動用戶數8.3萬，創歷史新低，累計到達29918.1萬戶。其中，3G和4GLTE用戶的移動寬帶用戶凈增88.4萬戶，累計達到14998.9萬戶。中國電信1月份新增移動用戶數據105萬，其中3G用戶凈增212萬，未提及4G用戶數，但官方表示今年要發展1億電信4G用戶，基站方面聯通和電信的4G基站加起來約15萬個，從表面數據來看當前國內4G基本是移動4G獨大的局面，壟斷了90%的份額。

　　網絡“做廣”很快，但是“做厚”卻要歷經幾年的時間。當3G還沒做厚時，就要拿出有限的資金去投建4G，聯通哪兒來的精力與財力?

　　也有手機廠商也感嘆，實際上在專利費問題上，TD-LTE和FDD這兩種4G制式沒啥區別，都要向高通繳專利費，但是FDD LTE在全球用戶多得多，成本可能也會更低，因此2014年中國移動在4G手機方面的優勢可能會被逆轉。

　　結語

　　說來說去，聯通電信逆襲的可能性不是沒有，但是代價太大，能否撐得過去尚且未知。當然，移動也不用高興太早，畢竟國際上FDD由歐洲主導，并已規模商用多年，TD制式并非主流。