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    芯片及測試存在技術瓶頸 LTE商用或將延期

    摘要:目前,世界各國的運營商和制造企業大多將完善LTE技術產品的時間點設定在2010年,但在東南大學信息科學與工程學院院長尤肖虎看來,即使是NTTDoCoMo這樣的急先鋒,將LTE推向真正商業化還需要至少2年以上的時間。中國工程院副院長鄔賀銓也認為,“LTE正式商用可能在2015年左右,當然也不排除個別運營商提前的可能?!?
      目前,世界各國的運營商和制造企業大多將完善LTE技術產品的時間點設定在2010年,但在東南大學信息科學與工程學院院長尤肖虎看來,即使是NTTDoCoMo這樣的急先鋒,將LTE推向真正商業化還需要至少2年以上的時間。中國工程院副院長鄔賀銓也認為,“LTE正式商用可能在2015年左右,當然也不排除個別運營商提前的可能。”

      遵循移動通信技術十年一代的普遍規律,與TD-SCDMA試驗網建設和試商用過程中不斷在終端、測試、網絡優化等各環節取得突破類似,LTE勢必將經過較長時期的優化和完善。此外,從目前正在進行的LTE試驗網測試中,LTE也面對著諸多技術挑戰。

      LTE試驗網面臨挑戰

      盡管實踐者更愿意公布最新技術突破和研發進展,但同時也對可能出現的問題保持了足夠的警覺。以今年2月Verizon在美國啟動的LTE網絡部署為例,阿爾卡特朗訊為其提供端到端解決方案。據上海貝爾戰略部無線技術戰略總監段軍介紹,站點距離、天線重用和電源并非該工程主要障礙,目前的試驗網使用的是標準化完成前的方案,這在標準、終端設備、IP/以太網回程等方面帶來諸多挑戰。該試驗網設備主要包括天線、LTEMIMO射頻模塊/RRH、LTE數字模塊、IMS/Apps、P/S-GW網關和MME。

      標準方面,LTE試驗網缺乏網絡和終端設備連接和互操作標準的支持,以及諸如VoIP、切換等關鍵功能的規范。目前,3GPP/LTER8標準剛剛完成,Stage3(規范)ASN.1于2009年3月在RAN2和RAN3凍結,但測試內容仍然是關鍵問題,包括運營商定義的低、中、高優先級功能仍在討論中,因此針對Rel8中的低/中優先級功能的測試內容不會被開發。終端設備方面,終端設備的可用性、支持多種技術(切換測試)、數據速率的支持、處理能力等,都需要進一步的驗證。此外,LTE試驗現場需要使用IP回程技術,但多數現場站址不能提供相應的設備。

      尤肖虎指出,目前世界上還沒有大規模應用基于OFDM和MIMO的移動通信技術的經驗,所以技術成熟需要一定的時間。LTE仍然需要通過實驗不斷優化MIMO算法,并在現場試驗中得以驗證。“完善重點在遠程射頻單元RRH的MIMO和分布式MIMO。”段軍表示。

      芯片、測試存在技術瓶頸

      “LTE所提供的100Mbps對現有終端平臺將造成一系列沖擊。”尤肖虎表示。目前,TD-LTE芯片尚未推出,在2009 GSMA大會上創毅視訊展示了TD-LTE演示版芯片(模塊未集成),展訊等國內芯片廠商將提供TD-LTE工程樣片時間表擬定明年。簡約納電子系統工程總監梁敏向記者表示:“實時的大數據量處理是TD-LTE芯片設計的最大挑戰,如果功耗問題不能解決,對整個LTE芯片產業化也將造成技術瓶頸。”

      LTE FDD芯片則相對進展較快,LG電子已在2008年12月推出LTE服務用芯片,今年2月高通推出針對智能手機、支持CDMA2000 1x EV-DO版本B和HSPA+、LTE的多模芯片組。多模芯片充分發揮了技術制式轉換的靈活性,但也有專家質疑其支持LTE性能的真實能力。工業和信息化部電信研究院副院長曹淑敏表示,終端一致性將推動移動終端的成熟應用,由3GPP牽頭的LTE終端認證將于2010年底開始。

      TD-LTE芯片終端滯后同時受到終端測試設備開發的進展。在此方面,普通手機無法用于測試。因為要完整地測試基站功能,需要對測試環境的控制,只有測試手機可以提供給工程師設置不同測試場景的能力;此外普通手機無法提供對基站任何測量數據或協議的記錄,也無法協助工程師進行分析、定位、排障工作,同時也不能對基站的單一模塊進行測試。

      Aeroflex中國區銷售經理丁湛指出,LTE終端開發和測試面臨的挑戰在于LTE新的物理層和全IP設計,低功耗和小型化要求,以及結合多種無線標準測試的現實需求。由此,對LTE終端測試設備的要求,將體現在多個方面,包括OFDM/SC-FDMA/MIMO空中接口的模擬、支持參數的測試、協議支持、IP數據吞吐量測試、實際的多徑和多普勒頻移的模擬、IP支持、UE環回模式支持、協議測試所需的TTCN-3環境等。

      兼容、成本、業務全方位考量

      標準未完全凍結、終端和測試環節相對滯后,是大多數技術發展中必然遇到的問題。而對于LTE,鄔賀銓指出,在降低建網成本、解決多制式網絡環境下的干擾、提高頻譜利用率、充分開發多樣性的業務并摸索市場模式等方面,均需要繼續完善。

      與WCDMA和TD-SCDMA相比,CDMA向LTE演進時更要考慮兼容性問題。所幸的是,摩托羅拉等設備商巨頭已對此有所突破,今年年初摩托羅拉展示的LTE車載體驗行由其最新LTE基站設備綜合安德魯700MHz天線和AeroflexLTE測試手機實現,特別對從CDMA到LTE的切換效果進行了展示。CDMA發展集團執行董事PerryMLaForge日前表示,近日其在印度建立的CDMA漫游中心支持用戶在各家運營商網絡間的漫游,并支持LTE技術。

      與其他技術完好兼容,不僅影響到用戶體驗,也同時從一定程度上決定著運營商的建網成本,運營商將更傾向于基于統一平臺的LTE產品,以最大化地保護現有投資。對此,中興SDR基站、華為第四代基站、大唐TD-LTE系列化設備等產品,均為運營商考慮了3G網絡部署時與LTE的融合演進。“4G是一個持續不斷的模塊化升級過程,而不是一次性建立一個全新的網絡。”中國電子科技集團第七研究所李進良教授強調。

      從3G到LTE,鄔賀銓指出,這一過程需要經歷業務發展期,即通過3G探索并培育各類業務的應用前景。LTE的一些技術在3G增強型技術上也有應用,因此是相互繼承的關系。不斷摸索適用于中國本土需求的各類業務,為運營商贏得最大的投資回報比,也是LTE需要解決的問題之一。尤肖虎認為,這方面也需要終端的有力支撐,才能向用戶推出真正方便實用的豐富業務,“需要相當長的時間。”(通信產業網)

    內容來自:通信產業網
    本文地址:http://www.537mt.com//Site/CN/News/2009/06/09/20090609001106617750.htm 轉載請保留文章出處
    關鍵字: LTE
    文章標題:芯片及測試存在技術瓶頸 LTE商用或將延期
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