11月2日消息,中國移動通信研究院陳奎林在昨日召開的“2011‘第五屆’移動互聯網國際研討會”上透露,在過去8個月時間內,移動研究院已經完成
C-RAN項目子任務之一——成本介入分析方法,目前正在進行
C-RAN解決方案整體架構與對標準化影響分析工作,預計
C-RAN項目將在明年2月份完成。
C-RAN是由中國移動研究院提出的創新無線接入網架構。
C-RAN基于集中式基帶處理池、由遠端無線射頻單元和天線組成的協作式無線網絡,和基于開放平臺的實時云型基礎設施的無線接入網,其創新的綠色網絡架構可以有效降低能源消耗,減少資本和運營開支;提高頻譜效率,增加用戶帶寬;開放平臺,支持多標準和平滑升級;對終端用戶更友好的Internet服務。
已完成一套演示完整業務的基于IT平臺系統
C-RAN的技術優勢正吸引一大批國際主流制造商與海外運營商參與到項目中來。2010年4月在中國移動研究院與IBM、Intel、華為、中興公開
C-RAN合作后,在2010年12月,
C-RAN又吸引了六家合作伙伴,包括法國電信Orange、中華電信、阿朗、諾西、愛立信和大唐移動。同時,中國移動也在與微軟、惠普公司探討
C-RAN的合作。另外,中國移動與韓國電信和SK電信在公司級戰略合作中都將
C-RAN列為重點合作項目之一。
陳奎林介紹,2010年,中國移動在移動互聯網大會上展示了基于IT平臺GSM的原型機,而針對TD-SCDMA和TD-LTE展出了數字物理性的初步設計。今年,移動研究院將繼續和IBM,中興,華為,Intel密切合作,已經完成一套演示完整業務基于IT平臺系統。
第一套原型機以IBM為主,中興,大唐,北京郵電大學,中科院計算所以及法國電信一起完成,在標準IT服務器上已經實現GSM,TD-SCDMA,TD-LTE同時實時處理,并完成和GSM,TD-LTE商用終端通話。“這意味著我們要完成的所有協議都將符合商業標準,并且能夠達到實時處理。尤其是TD-LTE處理方面,達到處理延時低于1毫秒,這是一個非常不容易的成果?,F在,我們已經在云計算完全實現延時小于1毫秒,處理效果差不多要高1千倍。”陳奎林說。
同時,移動研究院與華為合作,實現了一個能夠支持TD-LTE的資源池。在華為公司已經利用8臺標準IT服務器上進行TD-LTE實時任務動態遷移,這初步展現了云計算化的資源池,能夠帶來的好處。陳奎林表示,雖然這是一個初步驗證,但是也非常令人振奮,業務只需短暫中轉就會從一臺服務器上遷移到另一臺服務器,對將來實現多模系統扶持,大規模動態資源調度都提供了很好的技術。由于采用標準性平臺,我們正在做的分布式業務,也可以結合在同一個平臺上,實現無線接入網,核心網和業務網大融合,這將是一個很大突破。”
試點規模逐步擴大
在加速推進技術發展與完善的同時,中國移動也在努力實現
C-RAN在現網中的落地。2010年,中國移動在廣東省珠海TD-SCDMA網絡和吉林省GSM網絡實現。陳奎林透露,“今年,中國移動將把試點規模擴大到全國若干省市,包括長沙GSM網絡實現與廣州TD-SCDMA/TD-LTE雙模實驗。”
在長沙,中國移動做了
C-RAN GSM網絡的部署實驗,通過利用一個集中站點同時支持20個物理基站的處理功能,驗證了長距離光纖傳輸的可行性,大大降低了
C-RAN集中化部署對光纖資源的占用率。同時,為確保服務可靠性,安全性,尤其是光纖連成一個環形的情況,如何在中間任何一個光纖發生失效的時候,系統保證在150毫秒到200毫秒之內,傳輸切換到另外一側,整個用戶業務會有非常短暫的中斷,從而確保用戶體驗不受影響,尤其是語音用戶。
在廣州,試點主要圍繞TD-SCDMA與TD-LTE雙模。中國移動將試點選在了廣州郊區大學城內。對于為何選擇在大學城試點,陳奎林表示,這里有十多所高校,業務與光纖資源比較豐富,用戶對新業務接受能力強。“目前,項目還在進行中,預計今年年底完成。”
通過試點,
C-RAN的優勢得到了進一步體現,尤其在節能減排方面。據陳奎林介紹,珠海就已經達到整體能耗能夠最大降低71%,實現基站資源統一調度之后,將資源優先分配給業務量大的地方,同時還能改善網絡覆蓋,如GSM覆蓋中,由于多個
C-RAN可以供小區,多個
C-RAN之間與同個小區
C-RAN之間,基帶數也在一個BBU里面完成,切換效率大大提高,可以降低相應切換失敗率,掉話率。
盡管優勢盡顯,但
C-RAN在試點過程中也發現了一些挑戰,陳奎林指出,如
C-RAN有一個比較大的優點能夠節約機房,但由于中國移動同時運行GSM,TD-SCDMA,將來還有TD-LTE網絡,這三張網目前均是分別規劃,而中國移動要實現
C-RAN零機房目標,就必須實現幾張網的集中化,實現統一規劃,這是一個極大的挑戰。來源通信產業網)