超越ZR：準備好了，開始了嗎?

  ICC訊（編譯：Aiur）隨著400ZR收發器趨于成熟，預計今年的部署將加速爬坡，行業正在期待新的應用和要求。因為新一代收發器可以直接安裝在交換機和路由器，通過減少需要的專用傳輸設備數量來降低成本和復雜性。

  在超越ZR傳輸距離方面有幾個因素需要考慮：

  1、收發器擴展傳輸距離的能力

  2、交換機和路由器具有適應其他性能的能力，在某些情況下還包括更高的功耗

  3、當前現場的光線路系統設計和未來計劃，他們將怎樣投入或限制部署

  收發器的能力：根據定義，400ZR傳輸距離限制在120km，其要求的光信噪比(eOSNR)在一個中繼放大的DWDM系統中。在400G，更高性能的FEC將初始rOSNR控制在22-23dB，這可以將距離增加到400，甚至800-1000km。 而在較低的數據速率下，距離可以進一步擴大。我們還期望長途到達100G和200G是可行的。

  交換機/路由器能能力：伴隨著最新技術的應用，400ZR收發器運營功耗可以低于17-19W，使用更高功率的FEC和擴展色散補償可能將其推高至21-22W.外殼溫度耐受性和路由器冷卻能力得到改善的最新進展表明，對于新興平臺而言，這不再是一個問題。

  光線路系統：光線路系統大致分為兩種：基于點對點和可重構的光分插復用器(ROADM)。遺留系統往往是圍繞高功率(和成本)轉發器的使用而設計的，假設其具有高發射功率，整形信號和廣泛的補償功能。從點對點過渡到基于ROADM的體系結構導致了一些非常復雜和苛刻的要求，例如OpenROADM。但是，交換機/路由器可插拔解決方案的一個優點是能夠將某些路由功能移回交換和路由層，從而簡化了網狀互連成為一系列點對點互連的過程。而且許多簡單的地鐵環境和長途路線都正在遷移到此體系結構。

  目前，標準化工作和示范已經在進行中。ZR+傳輸范圍已經得到證明，OpenZR+等多源協議(MSA)正在將互操作性的概念擴展到新應用中。

  作者：Marc Stiller ，Neophotonics博客

  原文：https://www.neophotonics.com/beyond-400zr-transceivers/