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    劉羽:從日本移動寬帶發展看未來

    訊石光通訊網 2010/12/27 9:13:31
             野村綜研咨詢公司通信戰略部總監劉羽:今天我的演講題目是無線企業網絡的展望—從日本移動寬帶發展看未來,首先要談泛在網的組成部分有三大模塊,第一塊是以技術驅動模塊為主,代表是云計算和我們的RFID的發展。第二部分是網絡層面,基本上來自于各運營商推出的寬帶接入網絡和移動寬帶接入網絡。第三個層面是終端層面,包含人和各種各樣移動設備,這三大模塊組成了我們的泛在網。

             今天主要講講網絡層面發展過程,主要講一些日本的發展過程,希望通過去分析和研究日本的發展過程和國人同仁產生一些共鳴帶來啟示。近兩年移動寬帶發展備受關注,移動寬帶是指在移動過程中保持與有線網絡高速連接的無線網絡。2010年以后的移動寬帶包含兩大特征,第一就是與ADSL和FTTH具備相關帶寬,第二與傳感系統各種終端進行連接,移動寬帶出現使企業不僅選擇更多的企業間網絡,促進了對信息系統之間的重新認識。目前對企業來說網絡是不可或缺的,不僅為應用提供服務,也為子公司之間相互進行聯系。2008年2月野村研究所調查顯示,約半數企業將專業線路多位網絡使用,說企業網絡中專用線路使用比例呈現減少趨勢。而廣域以太網,IPVPN使用不斷擴大。泛在環境中人們可以通過無線網絡建立自由地址式辦公室,也可以從客戶地點或者是出地點登陸企業網,可以避免以前使用有線電路式遇到網絡鋪設問題,建立辦公室靈活性,現在泛在網使用逐步成為潮流。

             舉幾個實例,日本開始3G移動通信網應用在備份線路中是體現這種潮流,當有線線路出現一些故障的時候使用3G通信網與公司的數據中心可以實現連接。這樣就可以在地震等自然災害發生時能夠避免由于線路終端或者說電信公司設備障礙而導致數據丟失的相關情況。

            另外一個實例就是日本在08年初開始了新干線中使用WIMAX的寬帶連接驗證試驗。列車在高速運行中,350公里,我們達到480公里,我們遇到的技術問題比他們更大一些。在高速運行過程中乘客仍然可以通過筆記本、無線局域網享受各種各樣互聯網服務,截止09年2月份日本鐵道公司在新大阪等地市開展無線網服務。08年底臺灣引進這項技術,減少了在道路設置點方面的相關成本。

            目前有線連接無線LAN手機可以提供高帶寬窄領域,這些技術的發展有利支撐了移動寬帶發展,移動寬帶采用在無線網絡部分被稱為主干網和憂心網構建全IP網絡,移動寬帶能夠提供高速帶寬網絡服務,隨著下一代PHS,3.9G技術興起,移動寬帶提供不中斷的網絡服務。

            除了在技術上已經實現移動寬帶的夢想外,專門的移動寬帶互聯網終端其實也早已出現,上網本NETBOOK作為可上網筆記本在北美市場出售,后來繼續作為已基本商標,NETBOOK發展至今可以支持XP,重量在900克左右。07年英特爾公司出臺了ATOM新的移動終端概念,并在大會上推出了新的迷你筆記本IMID。重量只有300克左右,蘋果電腦在2010年1月27日由喬布斯在美國發布,而WIFI版的iPad重量是680克。

            雖然在技術和終端上都已經有所準備,無線網做企業網中有效使用沒有實現。從無線網在企業應用來看建立無線通信的FWA和LL,同期起動的ADSL、FTTH等固定網絡。另外一面隨著移動的WIMAX,下一代PHS、3.9G興起,通信運營商提供良好的服務。另外企業使用無線寬帶成本相應得以控制,無線廣域網在企業中擁有良好發展環境。無線廣域網在企業中有效利用有待進一步實現,縱觀移動寬帶在日本發展軌跡,在08、09年的基礎設施、終端準備秦到2010年進入移動寬帶化正式階段迎來大發展期。從08、09年到現在的階段。08、09年基礎設施和終端開始完備,用這一時期地域和終端相對有限的。企業和無線網使用相比以前沒有大的變化,到了2010年3.9G基本初見端倪,這三家日本電信運營商提供的服務也開始寬帶化。還有網絡終端陣容不斷擴大,隨著移動寬帶服務定制化不斷發展,將無線網絡作為主要線路用于企業網中情況逐漸增多。

            隨著用戶對寬帶要求不斷提升,為了使電波這一有效資源得到有效利用,日本準備2011年以后進行重新頻率分配,在以后的發展值得關注。拉開無線網絡 10兆以上的序幕,2013年可能實現50-100兆的接入,移動寬帶步入正式化階段。手機等移動終端進入第四代,除數字通信以外的其他用途,比如面向室外的數字標牌業務等等。無線運營商的頻率重新分配順利的話,在無線寬帶大發展情況下五年后日本將實現無處不在網絡社會。無線網絡面向室外各個點的數據發送設施,用戶可以不僅可以使用手機、iPad等各種移動終端等數碼顯示屏各種網絡終端。另外針對各種高速移動的交通工具,公交車、出租車、火車,如果將面向配置這一終端的移動寬帶使用的話,可以將現場圖象進行實時傳送,可以將這些配置到數據中心,有利實現安全駕駛和高峰擁堵分流情況。關于車的數碼顯示屏不僅可以發送文字信息,可以發送圖象和互聯網廣告相關連鎖信息。

            無處不在網絡是未來智能生活基礎設施,移動寬帶在其中扮演非常重要角色,企業必須重新審視一直以來以有線網絡為中心的企業網絡構建方法。移動寬帶是企業接入一項重要的選擇,但是里面有一些問題,有一些頻帶有限,還有目前使用帶寬成本過高,除了手機和電腦等移動終端,出現更多樣化的新興終端,對移動寬帶的數碼顯示屏、相機,RFID等。企業根據員工工作環境變化,重新使用新的技術,滿足新型終端的技術。

             從無處不在網絡角度來看,無線網絡接入不可忽視,問題的解決不是一蹴而就,有效接入手段是有線和無線結合,構建多形式的終端支持和開放的接入平臺應用。

            日本無處不在網絡建設得到了政府一系列措施推動,首先制訂了從無處不在網絡中心的戰略計劃,正主流運營商提供競爭環境,鼓勵成立新的運營商,為網絡建設提供政策優惠,完全偏遠地區高速寬帶覆蓋,加強信息化知識普及教育,多渠道培養專業人才定。而運營商則無疑是無處不在網絡當中的中堅力量,日本運營商采用的方式建設能夠提供全覆蓋的高帶寬網絡,如WIFA、 3G等。日本運營商做法中可以看出未來3.9G只是網絡補充,并不依靠簡單無線網絡建設來滿足所有需求,全業務多種接入方式的結合、融合才是未來幾年趨勢。在提供無處不在網絡服務過程中,運營商并非僅為用戶提供簡單的無線寬帶接入,同時還應該積極接入一些終端多樣化的定制中心。比如進軍一些電紙書市場,比如日本印刷株式會社共同推出的終端設備。還有利用iPhone進入教育行業,還有黑莓在運營商的通用企業當中非常盛行。日本運營商涉足上網本、物聯網應用相關的移動電子路礦顯示器終端研發。

            最后談談對中國運營商的啟示,目前我們的城市官網建設是在光進銅退時代來臨,3G也在發展當中,如何把握未來得時機,打造無處不在的網絡從和有更多的市場機會是我們研究和考慮的方向,我的演講到此結束,謝謝大家。

    新聞來源:C114中國通信網

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